空壓機出現氣缸非正常磨損的原因分析

　　氣缸作為活塞空壓機的重要部件，空壓機其在日常使用過程中會不可避免的發生一些磨損，我們將這些磨損分為兩種類型——正常磨損和非正常磨損。其中正常磨損是不可避免的，因此我們要做的就是盡量減小、避免非正常磨損對氣缸造成的危害。要達到這個目的，我們就必須先了解哪些因素可能會造成氣缸的非正常磨損。

　　原因總結：氣缸或氣缸套質量不過關，比如表面過於粗糙；氣缸的金相組織不符合要求。通常情況下，氣缸的金相組織應該是小片或索氏體狀的珠光體，絕對不允許有自由結構的碳化物；曲軸端隙過大；連杆與曲軸不垂直。常見的就是連杆或者曲軸存在彎曲情況；活塞中心與端面不垂直；活塞肖座中心與活塞中心不垂直； 7。活塞的環槽歪斜；活塞環工作開變頻空壓機口量(開口間隙)過小；活塞環彈力過大或表面硬度過高；活塞與氣缸之間間隙過小；活塞肖裝配不好偏磨氣缸；

　　塞空壓機中因為操作不當所引起的因素，詳情如下：潤滑油選擇不當，不符合系統工作要求；潤滑油未及時更換，含有過多無油空壓機雜質造成氣缸磨損；空氣濾清器效果不佳或者失效，導致進入空壓機內部的灰塵等雜質過中古空壓機多，就會造成氣缸非正常磨損；氣缸冷卻效果差，導致溫度過高、積炭過多；機油泵壓力不足、導致潤滑效果變差，造成非正常磨損；曲軸箱加油口無濾油設備或者濾油設備效果差；活塞日本空壓機空壓機采用飛濺潤滑方式，這時候如果油位過低或者打油杆折斷也可能會導致氣缸磨損。